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氣體羅茨流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)，隨著燃?xì)獾耐ㄟ^(guò)，燃?xì)獗淼娜肟诤统隹谥g產(chǎn)生的壓差作用在由高精度同步輪連接在一起的一對(duì)腰輪上，從而驅(qū)動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)，將充滿(mǎn)計(jì)量室內(nèi)的燃?xì)舛颗懦觯偻ㄟ^(guò)機(jī)械傳動(dòng)和計(jì)算器相連，實(shí)現(xiàn)燃?xì)怏w積和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。
氣體羅茨流量計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于氣體羅茨流量計(jì)的工作原理，其始動(dòng)流量低，小至小時(shí)流量幾方氣，大至小時(shí)流量幾百方氣都在其計(jì)量范圍內(nèi)，計(jì)量范圍大，量程比寬，精度高，安裝、維護(hù)、清理方便，對(duì)流量計(jì)前后直管段的要求不高，并能實(shí)現(xiàn)溫壓補(bǔ)償。
由于天然氣為干氣，在流動(dòng)過(guò)程中會(huì)帶起燃?xì)夤軆?nèi)積存的灰塵和雜質(zhì)，氣體羅茨流量計(jì)對(duì)氣體的潔凈度要求高，因此設(shè)備前的過(guò)濾器顯得尤為重要。施工時(shí)需按照氣流上進(jìn)下出的方式安裝，對(duì)直管段的長(zhǎng)度沒(méi)有要求。
羅茨流量計(jì)利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)地充滿(mǎn)和排放該體積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流量體積總量。
當(dāng)被測(cè)流體流經(jīng)流量計(jì)時(shí)，流體的動(dòng)壓力使進(jìn)出口間形成一個(gè)差壓而推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)
當(dāng)流體推動(dòng)D2軸上腰輪反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圖1A,與之相連的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)D1鈾上的腰輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)90o后成為圖1C狀態(tài)，上邊的腰輪受流體推動(dòng)顧時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)下邊腰輪反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，腰輪旋轉(zhuǎn)360o時(shí)，有四倍于計(jì)量室有效容積的流體排出流量計(jì)。這樣，兩個(gè)腰輪交換驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，隨著腰輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，流體經(jīng)由計(jì)量室不斷排出流量計(jì)。腰輪每轉(zhuǎn)一圈排出的流體體積是一個(gè)固定值，即排出量與腰輪軸轉(zhuǎn)數(shù)成正比，通過(guò)腰輪軸及其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)的次數(shù)減速后傳遞到積算顯示部分。正是腰輪流量計(jì)的這種工作原理決定了這種流量計(jì)只要計(jì)量室內(nèi)部配合間隙設(shè)計(jì)、組裝合理，它就會(huì)有較高的精度和較低的啟步流量，這一特性在民用小區(qū)燃?xì)庥?jì)量中極為重要，它既滿(mǎn)足了居民正常用氣時(shí)的計(jì)量精度，又克服了其它類(lèi)型流量汁對(duì)居民用氣低峰時(shí)微小氣量的無(wú)能為力。
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